2 découvertes en brocante

Salut,

une brocante, juste à coté de chez moi... et hop, 2 vieilleries :

une Ford Escort Mexico, comme celles que j'avais quand j'étais petit :

et une Aston DBR1 Scalextric made in France :

la Ford marche super (après un remplacement pignon/couronne et les pneus)... pour l'Aston, je ne sais pas encore...

Hello

Belles découvertes
Sympa l'Aston

Tu as bien de la chance, je fais beaucoup de brocantes et pour l'instant j'ai jamais eu ce genre de choses, à prix décent....

Pour les pièces manquantes ou éventuellement abimées de l'Aston (pare-brise, calandre, guide G3 "round pin"), deux adresses possibles

Scalextric Car Restorations

VPC - Pièces repro Scalextric

Elle accepte très bien les pneus BRM (20 x 7 ou 22 x 7) comme pneus de remplacement.

Si tu as besoin de charbons neufs pour le moteur, envoie-moi un MP...

Bonne pioche !

Superbe l'Escort

Merci pour les tuyaux Michel,

je n'ai pas encore commencé la restauration...

à bientôt

bon... vous m'avez motivé

nettoyage et la carrosserie et des trains roulants à la brosse à dents et au produit vaisselle

remplacement des fils et une goutte d'huile sur les paliers du moteur

un coup de pile 9v et zzzzzzzzzzzzzzzzzzz ça tourne !!!!

peterdremel a écrit :

bon... vous m'avez motivé

nettoyage et la carrosserie et des trains roulants à la brosse à dents et au produit vaisselle

remplacement des fils et une goutte d'huile sur les paliers du moteur

un coup de pile 9v et zzzzzzzzzzzzzzzzzzz ça tourne !!!!

Super, une "petite vieille" qui renait !

Avec pare-brise et calandre repros, des pneus BRM, ça donne çà

malheureusement, les pare-brise repro ne sont plus dispos, ni chez VPC ni en Angleterre...

je vais peut-être piocher sur ma "Power & Glory" mais j'hésite...

sinon, j'ai commandé le guide et la calandre...

encore merci pour les liens

peterdremel a écrit :

malheureusement, les pare-brise repro ne sont plus dispos, ni chez VPC ni en Angleterre...

je vais peut-être piocher sur ma "Power & Glory" mais j'hésite...

sinon, j'ai commandé le guide et la calandre...

encore merci pour les liens

Effectivement, j'avais vu que Pascal n'en avait plus mais en Angleterre non plus ? Dur, dur

Sinon, avec un petit découpage en lexan, il doit y avoir moyen de faire quelque chose de sympa

Viraufrin a écrit :

peterdremel a écrit : malheureusement, les pare-brise repro ne sont plus dispos, ni chez VPC ni en Angleterre...

je vais peut-être piocher sur ma "Power & Glory" mais j'hésite...

sinon, j'ai commandé le guide et la calandre...

encore merci pour les liens

Effectivement, j'avais vu que Pascal n'en avait plus mais en Angleterre non plus ? Dur, dur

Sinon, avec un petit découpage en lexan, il doit y avoir moyen de faire quelque chose de sympa

Peter je dois avoir toutes les pièces d'origine provenant d'une coque en épave. Pas de repro

Très bon souvenir cette Escort que j'avais acheté il y pas loin d'une trentaine d'année ! Elle marchait très fort !

Citation :

Peter je dois avoir toutes les pièces d'origine provenant d'une coque en épave. Pas de repro

ça m'intéresse d'autant plus que VPC a des ruptures de stock sur ce genre de choses...

tu me précises ça en MP ?

merci

la Ford Escort avec ses pare chocs (merci VPC )

et une nouvelle découverte le week-end dernier à Amiens

par contre, je ne sais pas ce que c'est...

ouais mais avec deux guide, ça doit tenir le pavé ! Par contre l'alim électrique, il va falloir bricoler.

Elle est pas un peu haute de l'avant ton Escort ? les pneus sont bien loin du rail .....

peterdremel a écrit :

par contre, je ne sais pas ce que c'est...

C'est une Grand Prix, marque allemande fabriqué par GGF.

Ces autos et coffrets ont été distribués en France par Circuit 24.

On y trouve 3 échelles, 1/40, 1/32 et 1/24. C'est plutôt du bas de gamme, de reproduction douteuse...y compris les 24 malgré les pneus mousse.

1/40 F1 Lotus et Tyrell (???) :,

1/40 Ferrari GTO :

1/32 Ferrari GTO-LM (série 2) chassis métal, moteur Bülher :

1/24 Brabham F1, moteur Bülher aussi :

LanciaB a écrit :

ouais mais avec deux guide, ça doit tenir le pavé ! Par contre l'alim électrique, il va falloir bricoler.

C'est ce que l'on a remplacé par les aimants sur les autos actuelles, on en a parlé dans un autre sujet et en voici un exemple.

Ces guides arrières sont démontables pour les adultes ou lorsque les enfants ont appris à piloter.

Salut,

merci Philippe pour les précisions... c'est vrai que ce n'est pas très joli..

Citation :

Elle est pas un peu haute de l'avant ton Escort ? les pneus sont bien loin du rail ...

c'est vrai... pourtant tout a l'air d’être à sa place...

peterdremel a écrit :

Salut,

merci Philippe pour les précisions... c'est vrai que ce n'est pas très joli..

Citation :Elle est pas un peu haute de l'avant ton Escort ? les pneus sont bien loin du rail ...

c'est vrai... pourtant tout a l'air d’être à sa place...

Je confirme, c'est bien son allure normale

Cela rend d'ailleurs sa conduite d'autant plus délicate