2 CV CITROEN 1952

Salut.

La scratchmania m' a repris....

J' ai donc commis le forfait suivant .

La base est une 2 CV Newray motorisée avec mes sempiternels châssis ARTIN....

Découpage du châssis de la 2 CV, adaptation du châssis Artin retaillé, pose d' un puits de guide, branchements, mise de pneus adaptés avec du grip, confection d' un conducteur, retouches de peinture de la carrosserie ( phares, entourages des glaces avant rabattues vers le haut, bouchon d' essence en gris et 1 feu de position AR à gauche comme à l' époque).

Véhicule sans prétention mais bien rigolo...

Ourah je voulais faire un scratch avec mes châssis artin
Par contre c'est bien du 1/43

SlotMouetteGP a écrit :

Ourah je voulais faire un scratch avec mes châssis artin
Par contre c'est bien du 1/43

Non, NewRay fait du 1/32.
Je la trouve plus belle que la Burago qui a une peinture trop épaisse! Bravo Roulapla!!

La 2cv Newray est au 1:32.

Les chassis Artin sont bien pratiques car ils peuvent passer partout...
Mécanique très simpliste mais costaude, les moteurs encaissent jusqu' à 16 volts sans soucis.
Pas d' accélérations foudroyantes et pas de frein moteur, il faut rouler " à l' ancienne"...

Attention : les moteurs étant montés à l' envers, il faut croiser les fils d' alimentation, sinon = marche arrière !!!

Mais t'es malade!!!!!!! xxp xxp

ELLE EST TROP PROPRE!!!!!!!!!!!

Crois tu que je pourrais sratcher ceci :

C'est une deuche que j'ai acheter aux éditions atlas pour 2,99€ et elle est au 1/43.

Nico à dit :

ELLE EST TROP PROPRE!!!!!!!!!!!

Le proprio vient de l' acheter neuve, elle était stockée en caisse de puis 60 ans chez un importateur mort de la cirrhose du foie...
Les héritiers ont fait le ménage dans son bourrier et en ouvrant la caisse.... l' ancêtre en stockage " outre-mer" dans sa gangue de protection...

Slotmouette GP j' ai peur que me moteur occupe tout l' intérieur de la voiture, ce qui va t' obliger à peindre les vitres en noir et faire une capote fermée.

La pose d' un guide digne de ce nom va être aussi assez ollé ollé, pas beaucoup de place, à moins que tu ne conserves le système de tresses Artin qu'il va falloir bien ajuster en hauteur.

Vérifies aussi si la largeur du châssis de l' essieu AR laisse de la place pour pouvoir passer les roues dans les ailes
( si l' essieu est trop large tu peux toujours le raccoucir mais il faut que les roues puissent tenir quand même)

D'accord , si non j'ai aussi une traction et une 203
toujours en 1/43 et même édition.
Si besoin est , je peut te fournir des photos de ces modèles

Slotmouette Gp,
je n' y connais presque rien en 1:43, mais il y a des spécialistes des petites échelles sur le forum, Gentlemandriver par exemple, qui pourront vraiment te conseiller

Pour les autres voitures, comme les ailes AR ne sont pas fermées, tu peux jouer un peu sur la largeur de la voie...

Mais je n' ai pas dit que c' est impossible de faire une 2 cv, il faut vérifier avant de tout massacrer.

Merci Roulapla j'essayerais dès que possible

aussi moi, j'ai déjà les mêmes qui je les préparerai prochain fois !!!

Plutot cool! comment tu a fais pour les roues arrières?

Là, ça a été facile!!

J' ai retiré les roues Artin et mis les roues de la 2 cv, elles rentraient pilpoil...coup de pot !!!

Les pneus étaient sans aucun grip, alors j' avais des pneus de Ford Cortina en rabiot, ils sont passés sur les roues de la 2 cv en tirant un peu dessus...

Sinon, je coupe une partie des roues Artin (la petite section) et la colle du coté non retaillé (coupe à 90° d' origine) à l' intérieur de la roue à mettre en faisant bien attention de centrer cette pièce (pour cela je ne sers de petites tiges de métal)

Pour SlotMouetteGP, il vaudrait mieux la faire avec un châssis de Carrera Go , le moteur est 2 fois plus petit que les moteurs montés sur Artin , ou sur Chassis Polistil F1, série Champion ,ou aussi les Dromocar Polistil 1/43 , les moteurs sont les petits carré Mabuchi plat , ou encore mieux un châssis Ho agrandi vers l'avant pour avoir le bon empattement et monter un autre guide comme j'avais fait sur des Mini Marcos 1/43
Il y a aussi la possibilité d'en faire une traction avant , pour une citroën ,ce serait pas mal
Scalextric sortait ses premières Mini Cooper avec les roues avant motrices

A+ bruno

J’ai loupé un épisode de l’histoire africaine. Elle n’est pas encore sortie de chez l’importateur Citroën pour être aussi nickel. Bravo.
Connaîtra t-elle la piste un jour ?

[quote=ROULAPLA] Là, ça a été facile!!

Les pneus étaient sans aucun grip, alors j' avais des pneus de Ford Cortina en rabiot, ils sont passés sur les roues de la 2 cv en tirant un peu dessus...

salut a toi super ta deudeushe pour info les pneus 20X6 g4 de ultimatt s'adapte sur ton véhicule !!!!
en tout cas beau rendu!!!!

Je salirai cette deuche un jour, c' est plus fort que moi

Merci pour l' info concernant les pneus, j' ai en projet une Renault 4 L à construire entièrement à partir d' une coque nue en résine mais je ne sais pas encore ce que je vais mettre comme roues s' approchant au plus de la réalité (4L, roues plus petites).
Elle sera équipée d' un châssis Artin et les deux autos feront le même poids pour que ses performances soient à peu près identiques à la 2cv ( pour pouvoir tirer des bourres entre elles)

J' ai encore des châssis Cartrix RTR mais je les garde pour plus tard si j' ai des engins plus adaptés

Le Kafinga a l' esprit sportif !!!

Les jantes de 4l première génération de base sont en tôle pleine avec trois fentes équidistantes en périphérie plus un enjoliveur. Je crois que d’autres générations de 4l ont reçus les jantes de la R5 avec des trous en périphérie avec ou sans enjoliveur. Des jantes de R8 avec masquage des trous pourraient faire l’affaire ou des jantes de Simca 1000. Celles de la 2cv ont un diamètre plus grand mais pourraient être montées avec un enjoliveur. Enjoliveur = capsule de punaise.