Bonjour,
Comme promis voilà quelques impressions concernant la Clio NSR fraichement débarquée chez moi.
Tout d'abord quelques photos de la belle :
Mes impressions :
Je crois que le maitre mot concernant cette Clio NSR est "EFFICACITE", que ce soit en ligne droite à pleine bourre ou bien dans les virages serrés, elle ne déçoit pas ... elle semble à l'aise partout.
Scotchée à la piste, son moteur Shark 22.400 l'expulse rageusement toujours plus en avant.
Que ce soit sur un petit Carrera de 9 m. ou le revêtement lisse des rails procurera un immense plaisir de glisse ou bien sur notre piste club Ninco de 32 m. ou la petite Clio étonne par sa stabilité (il faudra quand même penser à ajouter un peu de plomb comme sur la Mosler de façon à ce qu'elle ne saute pas au niveau du guide) ... elle est étonnante et je le crois bien née.
Méfiez-vous de sa p'tite bouille sympathique, c'est un monstre d'efficacité !!
C'est d'autant plus surprenant que vu sa hauteur de caisse, on aurait pu penser qu'elle fut délicate à piloter ... que nenni ... un enfant pourrait la prendre en main et lorsque cela accélère fort (et c'est souvent le cas vu sa légèreté impressionnante) ... les chronos ne tarderont pas à tomber ...
Pour être clair, la différence avec une NINCO Mégane pourtant préparée (Transmission Slot It, Moteur Spirit S3X, Pneus NSR) et la Clio NSR est énorme ... la Ninco ne PEUT PAS lutter ... du tout.
Voilà, je crois qu'NSR une fois de plus montre le chemin du futur du slot : une voiture bien née, légère, souple, à l'aise partout, avec des composants de qualité. Sûrement un futur HIT ...
Bon, j'y retourne
David.
ps : Ces impressions ne sont que mes impressions et n'engagent que moi !!
ou tu la trouvé a l'etrangé 
