1er scratch : Christine

Bonjour,

C'est donc mon 1er scratch à partir d'une maquette plastique. C'est du 1/24 (1/25 pour être précis, marque AMP). Mon choix , c'est pour le souvenir du film de mon adolescence: j'avais adoré, même si le film a un peu vieilli.

J'ai besoin d'aide pour intégrer le châssis:
Quel châssis idéal à acheter sans "trop" galèrer pour un novice?
Comment l'intégrer sur la coque?
Et les erreurs à ne pas faire de façon générale pour ce type de maquette ou en particulier pour Christine si vous l'avez déjà faite?

Merci

Même si ce n'est pas le même modèle.... Un chassis de camion fly type man devrait rentrer sans trop de pb.
Perso, j'ai monté un hrs mais plus de boulot. (Il a fallu le rallonger)

Merci pour l'info, crois tu qu'un châssis de type scaleauto. (Scaleauto MSC 2014RTR Complete MSC.11 Assembled Anglewinder 1/24 chez sp collectable) puisse faire l'affaire?

Trop petit les châssis 1/32.
Pour les énormes américaines 1/24 ou 1/24 il faut un châssis 1/24
Le moins cher c 'est le H & R , a trouver sur ib

il a aussi l ' avantage d 'être le châssis qui offre le plus grand entre-axe
il faut trouver le modèle avec les pneus uréthane

il faut d 'abord solutionner le montage du châssis , faire les tests de roulage et une fois au point
peinture et finitions

Un chassis H & R il y en a un dans les petites annonces

désolé.... J'avais lu en travers
J'ai cru que c'était du 1/32...

JC95 a écrit :
désolé.... J'avais lu en travers J'ai cru que c'était du 1/32...

Oui mais ton idée du châssis de camion est bonne pour ce genre de scratch (c'est ce que j'ai pris pour ma pescarolo et ma Porsche 911 ; j'ai ajouté des roues de camion nsr et zou !

Ensuite, pour fixer la carrosserie, la technique des chevilles marche très bien...

Allez hop, au boulot!

peterdremel a écrit :
... ma Porsche 911 ; j'ai ajouté des roues de camion nsr et zou !

ha ouai ! quand même ! j'avions cru a que ce serait trop gros ! fait voir une photo sur ses roues sal vou plé , ...

pour fixer, j'utilise aussi les chevilles, celles pour les parpaing, les plus petites, elles doivent faire dans les 5 mm diamètre extérieur ! comme celle-là :

je visse la cheville sur le châssis avec sa vis définitive, puis tu présente le châssis sous la voiture, et tu coupe la cheville (pince coupante ou dremel ou cutter) jusqu’à ce que le châssis soit a la hauteur voulu, ensuite, suffit de collé les chevilles a la carro avec un peu de colle a chaud, une fois bien refroidis, tu dévisse délicatement, puis tu renforce le collage des chevilles a la carro et roule ! c'est assez facile ...

Merci pour l'info de la technique de la cheville. Mais j'ai commandé un châssis H&R CH9 (pour Ch9, je n'ai pas bien compris entre Ch1et ch12 les différences a a part la taille des roues arrières, étroites dans mon cas)
Je vais donc faire une fixation latérale à la colle chaude...
Wait and see

il y a des pièces de fixation , équerres, pastilles et velcro , dans le kit.

Teubar39 a écrit :

peterdremel a écrit :
... ma Porsche 911 ; j'ai ajouté des roues de camion nsr et zou !

ha ouai ! quand même ! j'avions cru a que ce serait trop gros ! fait voir une photo sur ses roues sal vou plé , ...

la 911 :

depuis j'ai mis des roues alu devant...

la Pescarolo :

le problème de cette solution, c'est que ça fait des voitures un peu légères par rapport aux autres 1/24...

ça rend bien ...

Le problème c'est que manifestement ça ne fonctionne qu'avec des voitures vertes... Pour christine ça peut pas le faire

Je sais, je sors

Ca y est, j'ai reçu la châssis H&R. Ben, comme dirait ma grand mère, faut que ça rentre comme papa dans maman et c'est pas gagné. Il va falloir jouer de la Drémel!
Et je ne suis pas convaincu par le velcro... Avez vous vous des solutions plus "durable et fiable"

Tu nous montrerai les dessous de la belle américaine qu'on se fasse une idée plus précise?

Mais a priori avec un longeron de chaque coté du chassis (trait moche en rouge) qui viendrai se fixer sous un longeron de chaque coté dans la caisse (trait moche en bleu) ça doit passer sans trop de souci non?

Trou lisse dans les rouges trous pour visser dans les bleus tu peux même autoriser du tilting si tu veux.

Ju_bil a écrit :
Tu nous montrerai les dessous de la belle américaine qu'on se fasse une idée plus précise?

Mais a priori avec un longeron de chaque coté du chassis (trait moche en rouge) qui viendrai se fixer sous un longeron de chaque coté dans la caisse (trait moche en bleu) ça doit passer sans trop de souci non?

Trou lisse dans les rouges trous pour visser dans les bleus tu peux même autoriser du tilting si tu veux.

Voila la bête vu de dessous

Avant

Après passage de la dremel pour laisser passer les roues

2 languettes en plastique de 2 mm d'épais, 2 vis de 2mm, 2.5mm ou 3mm à tête fraisées vissées dedans au même écartement que les trous des équerres.

Les vis ne doivent pas dépasser de plus de 2mm.

Les languettes sont collées ensuite sur chaque flan de la coque à l'intérieur.

Il suffit d'écarter légèrement les flans pour sortir ou remettre le châssis toujours à la même place, ce qui n'est jamais le cas avec le velcro.