1/32 Atlas Brabham

bonjour , je m'y remet doucement après une longue période d'inactivité slotistique
J'ai eu l'occasion de stocker une bonne quinzaine de modèles de chez Atlas au 1/32 , modèles du milieu des années 60 , souvent bien abimées , avec des pièces cassées , manquantes ....
Ici une Brabham "BT3" que j'ai tenté de restaurer au mieux pour lui garder son aspect originel
Quelques détails :
echappements en laiton brasé ( la pièce est souvent absente car fragile)
admission/arceau , inserts de jantes : pièces résine refaite par mon ami Daniel ( Racespirit models) à partir de pièces d'origine
jantes : d'origine mais j'ai fait appel à Brifou pour me constituer un stock pour les autres qui sont en attente
pneus : repros de chez W.Ingelbrecht
pare-brise intact d'origine , c'est notable car la plupart sont pétés ou absents ...
Peinture : pinceau + Humbrol + masking tape Tamiya pour faire la partie dorée
décalques issus de mes stocks , la police du n° 22 est inexacte mais je n'avais plus rien à disposition
Réglage des trains roulant ( jantes vissées sur axes avec contre écrou ) fils et tresses neufs
elle est loin d'être parfaite mais je suis vraiment content d'avoir préservé cette petite Brabham comme je pouvais , n'étant pas du tout spécialiste des slotcars vintages .

ce modèle est dédié à mon ami Gérard Grimberg

Magnifique cette Brabham,
Je ne connais pas cette marque Atlas des année 60, une photo d'avant le lifting aurait permis d'encore mieux apprécier ton travail.

C'est très très joli!
Comme d'habitude, j'allais dire.

Ah la vache ! Qu'est-ce que c'est beau !

Pour un reprise, c'est fort !

Très bel hommage, merci pour les détails sur la construction

C'est une poutre Olivier, point.

Magnifique Olivier
les échappements tu brases avec quoi pour chauffer ?
tes yeux vieillissent bien toi
Bravo

GACHETTES a écrit :

Magnifique Olivier
les échappements tu brases avec quoi pour chauffer ?
tes yeux vieillissent bien toi
Bravo

Euuuh ....je termine quand même avec une vision plutôt floue qd je sors de l'atelier
Je brase mes tubes laiton avec pâte à décaper + soudure etain et un fer de chez Weller . En fait je ne sais pas souder du tout mais je fais ça et ça marche ....
A propos Gachette , j'ai récupéré une de tes F1 , une Ferrari Powersledge et l'ami Arnaud a récupéré ta 158 "Nart"
(Et on est bien content ! )

Salut à toi

Vraiment superbe cette Brabham réstauree
Sympa de rendre hommage à Gérard

Tout "simplement" superbe ! Bravo !
Avec un satisfecit supplémentaire pour l'échappement laiton: magnifique... et la présentation sur un petit diorama : la classe !

une autre Brabham restaurée , toujours Atlas au 1/32 ....
Pare-brise repro en transparent thermoformé mis en place de manière différente par rapport à la pièce d'origine .

Pour ce nouveau modèle, je ne peux que réitérer mon message précédent !

Et ta magnifique collection s'agrandit encore d'un très bel exemplaire... En aurais-tu encore beaucoup comme cela, "en réserve" ?

alors chez Atlas je finis une autre Brabham sous peu ce qui en fera 4 ds la collection ( + 1 qui part chez un ami)
toujours chez Atlas j'ai deux Ferrari 158 et j'en restaure une autre
puis suivront deux Porsche 904 et 3 Ford GT40 ( Atlas toujours) mais un peu plus tard .....

après on avisera .....

Magnifique restauration et modèle sublime... Je ne savais pas qu'Atlas avait fait du 1/32...
Serait il possible de sloter ces voitures?

Jchri a écrit :

Je ne savais pas qu'Atlas avait fait du 1/32...

Atlas a produit des autos de slot au HO, 1/32 et 1/24.

Les Atlas sont pour la plupart des Marusan, principalement les 1/32.

On retrouve aussi certaines Marusan 1/32 chez Faller.

Merci pépé

Tout simplement MAGNIFIQUE !!